日本JAPANESEVIDEO熟睡侵犯

<small id="2vxjj"><del id="2vxjj"></del></small>
  • <span id="2vxjj"><sup id="2vxjj"><object id="2vxjj"></object></sup></span>
      1. <strong id="2vxjj"></strong>

      2. 請百度搜索 合肥旭佳自動化設備材料有限公司 關鍵詞找到我們!

        公司動態

        鋁板沖壓的粘模問題

        文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/4/26     瀏覽次數:    

          汽車輕量化越來越流行,越來越多的汽車行業開始利用鋁型材來實現汽車的輕量化。在使用合肥工業鋁型材當中,經常會使用到5000系列鋁板沖壓車身沖壓件。這種沖壓件由于拉深時的粘模問題容易造成開裂,這個問題也是急需解決的。

        合肥工業鋁型材

          粘模問題出現在板材和模具的界面,表面都是可以改善的。板材方面,可以進行表面紋理處理,改善表面形貌,達成藏油于板面的目的。如使用噴丸,電火花,激光等等方法,對精整輥表面進行微觀粗化(毛化)處理。板材在進入卷取機前,表面像按指紋一樣,留下無數微坑,微坑就是無數的潤滑油儲油池。當表面有"微麻形貌"的板材在模具上滑動時,更多的潤滑油可以跟著進入變形區;變形區的接觸壓力越大,從微儲油池里擠出來的潤滑油就越多。如果精整輥表面沒有進行微觀粗化處理,或者毛化表面的微峰微坑使用太久以后磨平了,帶油能力下降,進入變形區以后,需要潤滑油效力減摩時,無油可用,粘模問題就可能發生。藏油于板面的另一種方法是磷化。鍍鋅板表面經磷化處理以后,外層的磷酸鋅轉化膜在顯微鏡下,就像多孔多縫的海綿,讓潤滑油有很多藏身之處。需要潤滑油的時候,可以被變形區里較高的接觸壓力擠出來。
          鋁型材的表面涂抹干潤滑劑也是一個比較好的方法,但是干潤滑劑也有缺點,比如流動性差。通過多年的工業化探索,很多鋁板車身沖壓件的表面磨損已經有了較好的解決方法。了解更多相關資訊,關注合肥旭佳自動化設備材料有限公司。
        返回上一步
        打印此頁
        在線咨詢
        在線客服1在線客服1
        在線客服:
        13966750297

        請掃描二維碼訪問手機站

        [向上]

        皖公網安備 34012202340365號

        日本JAPANESEVIDEO熟睡侵犯
        <small id="2vxjj"><del id="2vxjj"></del></small>
      3. <span id="2vxjj"><sup id="2vxjj"><object id="2vxjj"></object></sup></span>
          1. <strong id="2vxjj"></strong>